轴承安装与拆卸配合_潍坊瓦轴轴承销售有限公司

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深沟球轴承

　　深沟球轴承由四个基本部件组成，它们是内滚道（内圈）、外滚道（外圈）、钢球和保持架。在正常情况下，内滚道、外滚道和钢球承受载荷，保持架为钢球起分离及保持稳定的作用。又分为单列和双列两种类型。主要应用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、木工机械、纺织机械、矿山机械、机电设备、塑料机械、办公器械、医疗器械、健身、国防、航空、航天及一般机械等，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。

角接触球轴承

　　角接触球轴承内外圈的滚道可以在水平轴线上有相对位移。因此可承受联合负荷-即同时作用的径向和轴向负荷。角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而提高。接触角的定义为，在径向平面上.钢球和滚道接触点的连线与轴承的垂直轴线所成的角度。负荷时沿着钢球和滚道接触点的连线从一个滚道传递到另一个滚道。

调心球轴承

　　调心球轴承有两列球，外圈有一个共同的凹型球面滚道，且曲率中心与轴承中心一致，即使内圈、钢球和保持架相对于外圈有些倾斜，也可以旋转，因此轴承是自调心的，不受轴相对于轴承箱的不对中影响。主要用来承受径向载荷，也可承受少量的轴向载荷，一般不能承受纯轴向载荷。特别适用于那些可能产生相当大的轴挠曲或不对中的轴承应用场合。例如精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、木工机械、纺织机械的传动轴、矿山机械、机电设备、塑料机械、办公器械、医疗器械、健身和运动器材及一般机械等，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。

圆柱滚子轴承

　　圆柱滚子与滚道呈线接触，径向载荷能力大，既适用于承受重载荷与冲击载荷，也适用于高速旋转。圆柱滚子轴承滚道及滚动体几何形状经改进设计后，具有较高的承载能力，挡边和滚子端面的新型结构设计，不仅提高了轴承的轴向承载能力，同时改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑条件，提高了轴承的使用性能。
　　此类轴承主要用于中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃气轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械，各类产业机械。

调心滚子轴承

　　调心滚子轴承具有两列球面滚子，外圈有一个共同的凹型球面滚道，内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的凹型滚道，外圈滚道的曲率中心与轴承中心一致。调心滚子轴承是自调心的，不受轴与轴承箱的不对中或轴变形挠曲的影响，可以补偿由此引起的同心度误差。该类轴承除承受径向载荷外，还可承受双向轴向载荷及其联合载荷，承载能力较大，同时具有较好的抗震动、抗冲击能力。
调心滚子轴承主要应用于钢铁、矿山、造纸、船舶、纺织机械、磨煤机、电力等行业的各种机械设备中，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。

圆锥滚子轴承

　　圆锥滚子轴承的内、外圈具有锥形滚道，滚道之间装有锥形滚子。若将锥形面延伸，最终会聚于轴承轴线上一点。圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向，轴向联合载荷。轴承的轴向承载能力由接触角决定，越大,轴向承载能力越大.圆锥滚子轴承为分离型轴承,带滚子和保持架的内圈构成内组件,能与外圈分开安装。
　　该类轴承主要用途：汽车前轮、后轮、变速器、差速器、小齿轮轴，机床主轴，建筑机械，大型农业机械，铁路车辆齿轮减速装置，轧钢机辊颈小减速装置。

推力球轴承

　　推力球轴承由轴圈、座圈、钢球和保持架组成，与轴相配合的套圈称做轴圈，与外壳相配合的套圈称做座圈，座圈的安装面呈球面的轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响。
　　推力球轴承主要用来承受轴向载荷，可以传递大的轴向载荷，而不能承受径向载荷。此类轴承主要应用于汽车转向机构、机床主轴等。

推力圆柱滚子轴承

　　由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀。该种轴承为分离型结构，可分别安装轴圈、座圈、滚动体组件，安装时不允许轴与外壳的轴线有倾斜。
　　主要使用于低转速，可承受单向轴向载荷，不能限制径向位移。轴向载荷能力大，轴向刚性也强。

铁路轴承

　　用于铁路行业的轴承必须具有高的承载能力和安全性能，瓦房店轴承集团有限责任公司在铁路轴承行业具有60多年的专业应用经验，能够提供全方位的专业技术支持和高质量产品。瓦轴集团公司是全国最主要的铁路轴承制造商，也是国内唯一一家可以生产铁路机车、客车、货车轴承的轴承制造商，在与铁道部及机车车辆制造商的紧密合作过程中，我们对每一类轴承的应用都设计了最佳的配置方案。我们的产品包括铁路客车用轴箱轴承，铁路货车用无轴箱轮轴轴承，铁路机车用轴箱轴承、主发电机轴承、牵引电动机轴承、车轴齿轮箱轴承、牵引电动机抱轴、轮对空心轴驱动轴承（全悬挂轴承）等。

转盘轴承

　　转盘轴承在使用过程中，一般在轴向力、径向力以及倾覆力矩的共同作用下工作，对不同的应用场合，由于主机的工作方式及结构型式不同，上述三种载荷的作用组合情况将有所变化，有时可能是两种载荷的共同作用，有时也可能仅仅是一个载荷的单独作用。通常，转盘轴承的安装方式有以下三种型式一座式安装、立式安装和悬挂式安装。
　　转盘轴承可用于：汽车吊、抓斗式甲板吊、回转台、建筑用塔式起重机、港口龙门吊、船用起重机、冶金工厂起重机、绳索式挖掘机、推取料机、排式货物输送机、铁路起重机、小型货物运输机、拉铲式铲土机、液压掘进机等。

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轴承安装与拆卸配合

轴承采用间隙配合时，安装和拆卸的方法和工具都比较容易实现。而采用过盈配合时，则必须考虑采用合适的安装和拆卸的方法和工具。对于需要经常拆卸轴承的场合可以选用较松的配合甚至间隙配合，对于轴承奉命时间长又不需要经常安装和拆卸的场合可以采用较紧一些的配合。
l 内径带锥孔轴承的配合
内径带锥孔的轴承一般要求的配合较紧。其配合不是靠轴颈公差来实现，而是由轴承压入锥形配合面的轴向距离来决定。当轴承压入带锥度的轴颈时，轴颈锥度迫使内圈不断膨胀产生过盈。内圈膨胀后使得轴承的径向游隙减小，因此，安装时可以根据径向游隙减小量来控制配合过盈量。对于锥度1:12的实心轴，一般轴承在锥面上的轴向位移距离大约是径向游隙减小量的15倍。而径向游隙减小量又大约相当于配合面过盈量的0.8倍。
使用紧定套和推卸套的优点是便于安装拆卸，而且对轴颈尺寸公差、表面粗糙度等要求相对较低，因为紧定套具有弹性，可以适应轴的变形，但轴颈的形位公差必须进行控制。这种配合方式只适合于对旋转精度要求不高的场合。
l 对配合面的精度、倒角的要求
轴承时薄壁零件，当需要采用过盈配合时，轴颈和轴承座孔的几何形状误差会直接影响到轴承零件的几何尺寸和旋转精度。如轴肩和座孔挡肩是轴承径向位置的定位面，若它们存在端面跳动，轴承安装将产生偏斜。轴颈面的圆度、圆柱度误差也会反映到内圈的滚道面上，造成振动或局部受力。因此，对轴颈面和轴承座孔的几何形状精度必须提出要求，尤其在选用精密级轴承时更应如此，否则，即是精密级轴承也将无法发挥其应有的精度性能。

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