轴承保持架材料的作用和选择_潍坊瓦轴轴承销售有限公司

轴承保持架的主要作用是：
l 隔离滚动体，防止其相互间的接触摩擦
l 对可分离型轴承还可用来保持滚动体在套圈的滚道上不致脱落，以利于安装和拆卸
l 引导滚动体的运动，如滚针轴承和推力圆柱滚子轴承的保持架等。
l 脂润滑时，保持架还可以起到储存润滑脂的作用，以改善轴承的润滑保持架在轴承运转过程中也受到各种力的作用，如果与滚动体（或套圈）的摩擦力、保持架梁受到的交变应力、高速时的惯性力等。
保持架的结构根据轴承类型和尺寸的不同差异较大，这些差异主要表现为保持架结构形状、材料、制造方法、制造成本等方面。
保持架根据制造工艺特点分为冲压、注塑和车制保持架等。
1. 冲压保持架
大多数冲压保持架由冷（热）轧低碳钢板制成，如10#钢板等。这些材料制作的保持架具有较高的强度，并可以通过表面处理降低摩擦磨损，以及由冲压工序引起的内部应力。
冲压保持架多应用于中小型的轴承。
冲压保持架也可以采用黄铜板材制作。
2. 车制保持架
车制保持架根据采用的材料主要有钢制保持架和黄铜保持架。铝ZL102、粉末冶金或酚醛层压布管在某些使用场合也有应用。
钢制架和黄铜保持架的材料毛坯一般是由铸造或锻造而成。
l 钢制保持架
车制钢保持架的机械强度比冲压保持架好，部分钢保持架需要经过表面处理，以提高减摩和耐磨性能。
车制钢保持架一般用于尺寸较大的轴承，或不适合使用黄铜保持架的场合，如因化学反应而导致黄铜自然断裂的场合。
车制钢保持架的最高工作温度为300℃，一般不受矿物油或合成润滑剂、以及用于清洗轴承的有机溶剂的影响。
车制钢保持架采用的材料主要有20#钢、30#钢等。
l 黄铜保持架
车制黄铜保持架主要用于中小型轴承。黄铜保持架一般不受轴承润滑剂的影响，并可以采用普通有机溶剂进行清洗。
黄铜保持架不适合应用于250℃以上的工作场合。
黄铜保持架的材料多采用：黄铜HPb59-1，青铜QAL10-3-1.5等。
3. 注塑保持架
大多数注塑保持架采用加玻璃短纤维增强的尼龙66材料经模压后制成。这种材料具有良好的强度、弹性和滑移性，还可以在缺油的情况下持续保持一定的工作时间。
采用增强尼龙66材料制作的注塑保持架，应注意使用中的允许工作温度和润滑剂腐蚀的影响。若轴承在允许工作温度下使用，尼龙保持架的性能不受影响，若超过此温度尼龙材料会老化。
由于尼龙在低温下会失去弹性，因此，需要在-40℃以下连续工作的轴承不宜采用尼龙保持架。
在真空条件才，由于脱水，尼龙会变脆，因此，也不宜采用尼龙保持架。

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